Další úkol pro rodinu Beta Po Be 50 Beta Minor pokračovala továrna Beneš–Mráz v rozvíjení své dolnoplošné koncepce. Jedním z výsledků byla Be 52 Beta Major, určená pro školení a akrobacii. Už dobový...

Konstrukční filozofie: čistý dolnoplošník jako nový standard Ing. Pavel Beneš už v polovině 30. let zastával názor, že samonosný dolnoplošník je optimální tvar letadla pro většinu účelů – od výcviku...

Když 1. dubna 1935 vznikla v Chocni firma Ing. P. Beneš, Ing. J. Mráz, továrna na letadla, potřebovala jediné: první typ, na kterém se celý podnik naučí vyrábět letadla od návrhu po provoz. Tím...

První republika a komplikovaný stav českého letectví První republika přisuzovala letectví téměř symbolickou roli. Redaktor A. R. Hartman jej označil za „národní jednotící symbol“ země, která nemá...

Varianty letounu M-1 Sokol Sokol prošel rychlým vývojem a vzniklo několik verzí. M‑1B byla varianta se zlínským motorem Toma 4, nakonec nevyhovující kvůli nižšímu výkonu, M‑1C byla tří­místná verze...